Wie schmiert Dieselmotorenöl Motorkomponenten?

Dieselmotoren sind die Arbeitspferde vieler Branchen und treiben alles an, von schweren Lastkraftwagen und Baumaschinen bis hin zu Generatoren. Um sicherzustellen, dass diese Motoren reibungslos und effizient laufen und eine lange Lebensdauer haben, ist eine ordnungsgemäße Schmierung unerlässlich. Als Lieferant von Dieselmotorenöl bin ich hier, um zu erklären, wie Dieselmotorenöl Motorkomponenten schmiert.

Die Grundlagen der Schmierung

Im Wesentlichen besteht die Hauptfunktion von Dieselmotorenöl darin, die Reibung zwischen beweglichen Teilen zu verringern. In einem Dieselmotor gibt es zahlreiche Komponenten, die sich mit hoher Geschwindigkeit und unter extremem Druck bewegen. Kolben bewegen sich in Zylindern auf und ab, Kurbelwellen drehen sich und Nockenwellen betätigen Ventile. Ohne ordnungsgemäße Schmierung würden diese Metall-zu-Metall-Kontakte eine erhebliche Menge an Hitze und Verschleiß erzeugen, was zu einem vorzeitigen Motorausfall führen würde.

Wenn Dieselmotorenöl in den Motor eingebracht wird, bildet es einen dünnen Film zwischen den beweglichen Teilen. Dieser Film fungiert als Barriere und verhindert den direkten Kontakt zwischen den Metalloberflächen. Die Dicke dieses Schmierfilms ist entscheidend. Wenn es zu dünn ist, können die Metallteile dennoch in Kontakt kommen und Verschleiß verursachen. Wenn es zu dick ist, kann es den Innenwiderstand des Motors erhöhen und die Effizienz verringern.

Wie Dieselmotorenöl in die Motorkomponenten gelangt

Der Weg des Dieselmotoröls durch den Motor beginnt bei der Ölpumpe. Die Ölpumpe wird typischerweise von der Kurbelwelle des Motors angetrieben. Es saugt Öl aus der Ölwanne, die sich unten am Motor befindet, an und setzt es unter Druck. Das unter Druck stehende Öl wird dann durch ein Netzwerk von Kanälen und Kanälen im Motorblock und Zylinderkopf geleitet.

Eine der ersten Komponenten, die das Öl erreicht, sind die Hauptlager. Diese Lager stützen die Kurbelwelle und ermöglichen eine reibungslose Drehung. Das Öl bildet einen hydrodynamischen Schmierfilm zwischen den Lagerflächen und dem Kurbelwellenzapfen. Dieser Film entsteht durch die relative Bewegung zwischen den beiden Oberflächen. Wenn sich die Kurbelwelle dreht, zieht sie das Öl in den schmalen Spalt zwischen Lager und Zapfen und erzeugt so einen Druck, der die Oberflächen voneinander entfernt hält.

Von den Hauptlagern wird das Öl dann zu den Pleuellagern geleitet. Diese Lager verbinden die Kolben mit der Kurbelwelle. Das Hochdrucköl sorgt für eine ordnungsgemäße Schmierung zwischen der Pleuelstange und der Kurbelwelle und ermöglicht so eine reibungslose Kraftübertragung von den Kolben auf die Kurbelwelle.

Das Öl gelangt auch zur Nockenwelle und den dazugehörigen Bauteilen. Die Nockenwelle ist für das Öffnen und Schließen der Ventile des Motors verantwortlich. Das Öl schmiert die Nockenerhebungen und Ventilstößel und reduziert so Reibung und Verschleiß, wenn sich die Nockenwelle dreht und die Ventile betätigt.

Schmiermechanismen

In einem Dieselmotor sind mehrere Schmiermechanismen im Spiel.

Hydrodynamische Schmierung

Wie bereits erwähnt, entsteht eine hydrodynamische Schmierung, wenn sich aufgrund ihrer Relativbewegung ein Flüssigkeitsfilm (in diesem Fall Dieselmotoröl) zwischen zwei beweglichen Oberflächen bildet. Bei einem Dieselmotor ist dies die häufigste Form der Lagerschmierung. Die Form der Lagerflächen und die Drehzahl sind sorgfältig darauf ausgelegt, den notwendigen Druck zur Aufrechterhaltung des Schmierfilms zu erzeugen.

Grenzschmierung

In manchen Situationen, beispielsweise beim Motorstart oder bei sehr hohen Belastungen, kann es zu einem Zusammenbruch des hydrodynamischen Schmierfilms kommen. Hier kommt die Grenzschmierung ins Spiel. Dieselmotorenöle enthalten Additive, sogenannte Verschleißschutzmittel. Diese Zusätze bilden eine Schutzschicht auf den Metalloberflächen. Wenn der Schmierfilm dünn oder nicht vorhanden ist, verhindern die Verschleißschutzmittel den direkten Kontakt von Metall zu Metall und verringern den Verschleiß.

Elastohydrodynamische Schmierung

Diese Art der Schmierung kommt bei Bauteilen vor, bei denen es zu hohem Anpressdruck und elastischer Verformung der Oberflächen kommt, beispielsweise bei Zahnrädern. Das Dieselmotorenöl bildet einen Schmierfilm, der den hohen Drücken und Verformungen standhält. Die Viskosität des Öls und seine Fähigkeit, einen starken Film zu bilden, sind für die elastohydrodynamische Schmierung von entscheidender Bedeutung.

Die Rolle von Dieselmotoröladditiven

Dieselmotorenöle sind nicht nur einfache Schmierstoffe. Sie sind mit einer Vielzahl von Zusatzstoffen formuliert, um ihre Leistung zu verbessern.

Detergentien und Dispergiermittel

Reinigungsmittel tragen dazu bei, den Motor sauber zu halten, indem sie die Bildung von Ablagerungen auf Motorkomponenten verhindern. Sie neutralisieren saure Nebenprodukte der Verbrennung und verhindern, dass diese die Motorteile korrodieren. Dispergiermittel hingegen halten die Schadstoffe in Schwebe. Sie verhindern, dass Ruß, Schmutz und andere Partikel zusammenklumpen und Schlamm bilden. Dadurch wird sichergestellt, dass das Öl weiterhin ungehindert durch den Motor fließen und die Komponenten effektiv schmieren kann.

Antioxidantien

Dieselmotoren arbeiten bei hohen Temperaturen, was zur Oxidation des Öls führen kann. Durch Oxidation entstehen Schlamm, Lack und Säuren, die den Motor beschädigen können. Dem Öl werden Antioxidantien zugesetzt, um den Oxidationsprozess zu verlangsamen und die Nutzungsdauer des Öls zu verlängern.

Viskositätsindexverbesserer

Die Viskosität von Dieselmotorenöl ist eine wichtige Eigenschaft. Es muss dick genug sein, um bei hohen Temperaturen einen geeigneten Schmierfilm zu bilden, aber dünn genug, um bei niedrigen Temperaturen leicht zu fließen. Viskositätsindexverbesserer sind Polymere, die dazu beitragen, dass das Öl über einen weiten Temperaturbereich eine relativ konstante Viskosität aufrechterhält.

Verschiedene Arten von Dieselmotorölen

Als Lieferant von Dieselmotorenölen bieten wir eine Reihe von Produkten an, um den unterschiedlichen Motoranforderungen gerecht zu werden.

DerCJ-4 15W/40 Dieselmotorölist ein Hochleistungsöl für moderne Dieselmotoren. Es bietet hervorragenden Verschleißschutz, Reinigungswirkung und Oxidationsbeständigkeit. Es entspricht den neuesten Industriestandards und ist für Motoren mit Abgasrückführungssystemen (AGR) und Dieselpartikelfiltern (DPF) geeignet.

DerCI - 4 Dieselmotorölist ein älteres, aber immer noch weit verbreitetes Öl. Es bietet einen guten Schutz vor Verschleiß und Oxidation und ist für ältere Dieselmotoren geeignet, für die nicht die gleichen strengen Emissionskontrollanforderungen gelten wie für moderne Motoren.

DerSynthetisches Dieselöl CK - 4ist ein Öl auf synthetischer Basis. Es bietet eine überlegene Leistung im Vergleich zu herkömmlichen Ölen. Es verfügt über bessere Fließeigenschaften bei niedrigen Temperaturen, eine höhere Oxidationsbeständigkeit und einen besseren Verschleißschutz. Es ist ideal für Motoren, die unter extremen Bedingungen betrieben werden.

Bedeutung regelmäßiger Ölwechsel

Selbst das beste Dieselmotorenöl wird irgendwann kaputt gehen und seine Wirksamkeit verlieren. Im Laufe der Zeit sammeln sich im Öl Verunreinigungen an, seine Additive werden aufgebraucht und seine Viskosität verändert sich. Regelmäßige Ölwechsel sind unerlässlich, um sicherzustellen, dass der Motor weiterhin ordnungsgemäß geschmiert wird.

Die Häufigkeit des Ölwechsels hängt von mehreren Faktoren ab, beispielsweise vom Motortyp, den Betriebsbedingungen und der verwendeten Ölsorte. Beispielsweise können Motoren, die unter erschwerten Bedingungen betrieben werden, etwa bei schweren Lastkraftwagen im Stop-and-go-Verkehr oder bei Baumaschinen, die in staubigen Umgebungen eingesetzt werden, einen häufigeren Ölwechsel erfordern.

Abschluss

Dieselmotorenöl spielt eine wichtige Rolle bei der Schmierung von Motorkomponenten. Durch verschiedene Schmiermechanismen und mit Hilfe von Additiven reduziert es Reibung, Verschleiß und Hitze und hält den Motor sauber und laufruhig. Als Lieferant von Dieselmotorölen wissen wir, wie wichtig es ist, qualitativ hochwertige Produkte bereitzustellen, die den vielfältigen Bedürfnissen unserer Kunden gerecht werden.

Wenn Sie auf der Suche nach Dieselmotorenöl sind, sei es für einen kleinen Generator oder einen großen Industriemotor, sind wir für Sie da. Wir können Ihnen die richtige Ölsorte für Ihren spezifischen Motor und Ihre Betriebsbedingungen liefern. Kontaktieren Sie uns, um ein Beschaffungsgespräch zu starten und die optimale Leistung Ihrer Dieselmotoren sicherzustellen.

Referenzen

• Heywood, JB (1988). Grundlagen des Verbrennungsmotors. McGraw - Hill.
• Gesellschaft der Automobilingenieure (SAE). SAE-Handbuch.